Зарина Рахимова Китайские инвесторы контролируют почти две трети аргентинского флота, который добывает кальмара. По подсчетам аналитика Милько Шварцмана, из 84 судов с лицензией на работу в исключительной экономической зоне Аргентины 63,1% принадлежат компаниям с китайским капиталом. Местный бизнес удерживает менее 18% рынка.
Иностранные корпорации скупали аргентинские компании, открывали филиалы и меняли флаги на своих кораблях с 2005 года. Такая стратегия помогла структурам вроде China National Fisheries Corporation и Shanghai Fisheries Group легально зайти в территориальные воды Аргентины.
Работая в двух зонах одновременно, компании обходят ограничения. Одни и те же фирмы добывают аргентинского кальмара (Illex argentinus) по квотам внутри экономической зоны и без контроля в открытом океане. На перерабатывающих заводах уловы смешивают. В результате надзорные органы не могут определить, какую рыбу поймали законно, а какую – выловили за пределами надзора.
Схема бьет по экономике и экологии. Законы КНР приравнивают зарубежный улов своих компаний к внутреннему продукту, поэтому корпорации получают налоговые льготы. Аргентинские экспортеры лишаются возможности конкурировать с ними на международном рынке.
Одновременно иностранный флот истощает ресурсы Юго-Западной Атлантики. По оценкам Фонда устойчивого рыболовства Латинской Америки, зарубежные суда ежегодно вылавливают там от 1,5 до 3 миллионов тонн морепродуктов. Аргентинский флот добывает максимум 900 тысяч тонн. Кальмары живут около двух лет и служат кормовой базой для многих видов, поэтому перелов разрушает всю океанскую экосистему региона.
Страны региона пытаются защитить акваторию. В мае аргентинские военные в одиннадцатый раз патрулировали море и воздух в рамках операции «Mare Nostrum». Также Буэнос-Айрес договорился сотрудничать с Министерством обороны США. В ближайшие пять лет аргентинский флот получит новые радары, самолеты-разведчики и беспилотники. Власти также штрафуют нарушителей: в июле китайские суда «Bao Feng» и «Bao Win» обязали выплатить 1,82 миллиона долларов за подозрительные маневры в закрытой зоне.
Соседние государства тоже следят за перемещениями рыболовных эскадр. В июне и июле военные Чили и Перу обследовали свои морские границы с воздуха. Экипажи не зафиксировали вторжений, но заметили сотни иностранных судов вплотную к экономическим зонам.
Эксперты подчеркивают, что морские патрули не решат проблему полностью. Чтобы защитить ресурсы, государству необходимо выявлять конечных бенефициаров бизнеса и отслеживать путь морепродуктов от рыболовной сети до прилавка.
