
Австралия зафиксировала рекордное снижение объемов выбросов парниковых газов в этом году, если не учитывать аномальные показатели периода пандемии COVID-19. Сокращение составило 2,2 процента за прошедший финансовый год, что обусловлено активным внедрением возобновляемых источников энергии, вытесняющих угольную генерацию. Согласно ранним прогнозам на сентябрьский квартал, падение может достигнуть 2,8 процента. Однако, несмотря на позитивную динамику практически во всех секторах, кроме транспорта, Управление по изменению климата (CCA) предупреждает, что нынешних темпов сокращения недостаточно для достижения будущих целевых показателей.
Энергетический сектор остается главным драйвером декарбонизации. Еще десять лет назад страна полагалась преимущественно на угольные электростанции, однако сегодня на долю возобновляемых источников приходится около 40 процентов выработки электроэнергии. В октябре 2025 года был пройден исторический рубеж: месячная генерация от возобновляемых источников впервые превысила показатели ископаемого топлива. Тем не менее для достижения цели в 82 процента возобновляемой энергии к концу десятилетия темпы ввода новых мощностей должны значительно ускориться. Без этого страна рискует не выполнить свои климатические обязательства на 2030 год.
Хотя текущий уровень выбросов на 28,5 процента ниже показателей 2005 года, прогнозы показывают, что Австралия может не дотянуть до цели 2030 года буквально один процент. Эксперты отмечают, что этот разрыв невелик и может быть нивелирован временными факторами, такими как остановка промышленных предприятий на ремонт или погодные условия. Гораздо более серьезный вызов представляет новая цель на 2035 год, предполагающая снижение выбросов на 62–70 процентов. Климатологи подчеркивают, что правительство пока не утвердило критически важные политики на следующее десятилетие. Как отметила Элисон Рив из Grattan Institute, установка цели и принятие мер для ее достижения – это разные задачи, и властям необходимо сосредоточиться на разработке конкретных механизмов.
Транспортный сектор остается наиболее проблемной зоной, демонстрируя самый быстрый рост загрязнения. Ожидается, что к 2030 году он станет основным источником выбросов. Эта тенденция вызвана переходом населения на более крупные и тяжелые автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а также увеличением объемов грузоперевозок и внутренних авиарейсов. Хотя в этом году вступили в силу стандарты эффективности транспортных средств, они пока не оказали существенного влияния на показатели сектора. Для достижения целей 2035 года половина всех новых автомобилей, продаваемых в следующем десятилетии, должна быть электрической, тогда как текущий показатель составляет лишь 12 процентов.
Серьезные изменения требуются и в тяжелой промышленности. Снижение выбросов в этом секторе за последний год было во многом связано с падением производства стали и временным простоем ряда крупных предприятий, а не с системными реформами. В рамках механизма защитных мер крупнейшие эмитенты обязаны сокращать выбросы или покупать квоты. Эксперты подчеркивают важность ясности регулирования на период после 2030 года, поскольку инвестиционные решения в промышленности принимаются с горизонтом планирования в несколько десятилетий. Активы в этом секторе эксплуатируются до 40 лет, и ошибочные решения сегодня могут замедлить переход к «чистому нулю» к 2050 году.
Значительное внимание уделяется и сектору землепользования. Исторически прекращение массовой расчистки земель позволило резко снизить национальные показатели выбросов в период с 2005 по 2020 год. Однако специалисты предупреждают, что этот эффект был разовым. Если исключить данный сектор из статистики, прогресс выглядит менее внушительным. Будущие сокращения будут зависеть от сохранения лесов и лесовосстановления, однако эти процессы сильно подвержены влиянию природных факторов, таких как засухи, когда способность растений поглощать углерод снижается.
Анна Малос из Climateworks Centre отмечает, что, несмотря на трудности, последние данные свидетельствуют о движении в правильном направлении. Изменение объемов выбросов за последний год стало одним из самых сильных за всю историю наблюдений. Это подтверждает, что усилия бизнеса и инвесторов начинают приносить плоды после периода застоя. Однако для того, чтобы не просто достичь, но и превзойти установленные цели, Австралии придется двигаться дальше и быстрее, закрепляя планы перехода на законодательном уровне для обеспечения уверенности участников рынка.