Виктор Дитрих 
Сомалийский рыбак Садик Мохаммед Абдулле возвращается на берег с пустыми сетями. В водах у побережья Могадишо, когда-то изобиловавших желтоперым тунцом, акулами, скумбрией и окунем, запасы рыбы истощены. Виной тому – промышленные траулеры иностранных государств, ведущие незаконный промысел. «Здесь много крупных рыбаков с большими судами, которые забирают всю рыбу, – рассказал Абдулле в интервью Al Jazeera. – Они хорошо оснащены. А у нас нет ничего. У нас нет подходящего оборудования для лова».
Незаконный, несообщаемый и нерегулируемый (ННН) промысел ежегодно обходится Сомали в 300 миллионов долларов. Основной ущерб наносят китайские суда. Согласно Индексу риска ННН-промысла, Китай обладает крупнейшим в мире рыболовным флотом дальнего плавания и является главным нарушителем. В последние годы в сомалийских водах также были замечены суда-нарушители из стран Европы, Ближнего Востока и Азии.
По словам министра рыболовства и «голубой» экономики Сомали Ахмеда Хасана Адена, правительство борется с этой проблемой. «Мы сражаемся с браконьерами, – заявил он Al Jazeera. – У нас есть новый закон о рыболовстве. Мы также направили обращения правительствам вовлеченных стран, и большинство из них готовы помочь. Мы отслеживаем виновных, укрепляем военно-морские силы, уже произвели несколько арестов, и некоторые дела переданы в суд».
В поисках решения Сомали обратилась за международной помощью. В 2024 году был подписан меморандум о взаимопонимании с Турцией, который на 10 лет сделал турецкие вооруженные силы партнером страны в обеспечении безопасности на море. Турция обязалась восстановить, оснастить и обучить сомалийский флот в обмен на 30% доходов от исключительной экономической зоны Сомали. Вслед за этим, в декабре 2025 года, было заключено новое соглашение, направленное на борьбу с браконьерством в Индийском океане через совместную компанию SOMTURK. Ожидается, что это укрепит возможности Сомали по морскому надзору и защите своих экономических интересов.
Как отметил министр Аден в интервью агентству Anadolu, это сотрудничество «будет способствовать морской безопасности Сомали, обеспечивая при этом устойчивую защиту морских ресурсов». Партнерство также должно стимулировать развитие портов, инфраструктуры холодильных цепей и складских помещений, а также перерабатывающих предприятий. «Эти изменения создадут новые рабочие места для молодежи, обеспечат профессиональное обучение и поддержат расширение внешней торговли», – добавил он.
Борьба с ННН-промыслом может также остановить новую волну пиратских атак. В конце ноября 2024 года группа вооруженных сомалийских рыбаков захватила китайский траулер, освободив его позже за выкуп в 2 миллиона долларов. Один из участников захвата заявил Al Jazeera, что они не пираты, а члены «осажденного сообщества», обвиняя иностранные суда в хищническом вылове рыбы, который лишает средств к существованию около 90 000 местных рыбаков.
В прошлом году у берегов Сомали было зафиксировано семь инцидентов, включая три захвата судов. Эти цифры несопоставимы с пиком пиратства 15-летней давности, когда происходило более 200 атак в год. Однако эксперты по морской безопасности говорят о возрождении пиратства, поскольку внимание международных ВМС переключилось на атаки хуситов в Аденском заливе. Эксперт по рыболовству Абдивахид Херси предупреждает, что ситуация может выйти из-под контроля. «Эти нападения следует воспринимать серьезно, – сказал он Canadian Broadcasting Corp. – Это могут быть эпизодические вспышки, которые способны перерасти в нечто большее, если их не остановить».
