Виктор Дитрих 
Городские деревья вносят основной вклад в поглощение углекислого газа в мегаполисах, выступая в роли мощных «зеленых легких». Новое исследование показывает, что в некоторые летние дни их способность к абсорбции CO₂ способна не просто компенсировать, но даже превысить объем выбросов от всего городского транспорта, как, например, в Мюнхене. В то же время привычные нам газоны и травянистые площадки, вопреки ожиданиям, в годовом исчислении оказываются источником углекислого газа, а не его поглотителем.
Причина такого парадокса кроется в балансе двух процессов: фотосинтеза и дыхания почвы. Хотя трава и поглощает CO₂ в процессе роста, микроорганизмы в почве под ней выделяют углекислый газ настолько активно, что это «дыхание» перевешивает пользу от фотосинтеза. Чтобы проверить эти выводы, профессор Цзя Чэнь и ее аспирант Цзюньвэй Ли провели детальные полевые измерения в городских парках с апреля 2024 по февраль 2025 года, подтвердив результаты своего моделирования.
Ключевым инструментом исследования стала инновационная модель, разработанная учеными Технического университета Мюнхена (TUM). В отличие от прежних систем, основанных на спутниковых данных с разрешением около 500 метров и упускавших из виду отдельные деревья или небольшие скверы, новая технология анализирует городское пространство с точностью до десяти метров. Это позволяет впервые составить по-настоящему детальную карту углеродного обмена в городской среде. Методика уже успешно применена в Мюнхене и Цюрихе, и в будущем планируется ее использование в других городах мира.
«Наше исследование показывает, насколько неоднородна городская растительность. Благодаря высокому разрешению мы можем точно определить, какие именно зеленые зоны оказывают реальное влияние на климат», – отмечает профессор Цзя Чэнь. Она подчеркивает, что результаты нужно рассматривать в общем контексте, ведь любые зеленые насаждения, включая газоны, приносят неоспоримую пользу. Они снижают температуру воздуха летом, способствуют впитыванию дождевой воды и в целом повышают качество жизни горожан. Исследование проводилось в сотрудничестве с Базельским университетом, Швейцарскими федеральными лабораториями материаловедения и технологий (EMPA) и Германским центром авиации и космонавтики (DLR) при поддержке проекта ЕС «ICOS Cities».
