Камила Нургалиева 
Мировые инвестиции в экологически чистые виды топлива необходимо увеличить в четыре раза к 2030 году, чтобы достичь глобальных климатических целей. Согласно новому отчету Всемирного экономического форума (ВЭФ), этот сектор обладает огромным потенциалом для стимулирования роста занятости и диверсификации поставок энергии, предлагая странам путь к укреплению энергетической безопасности и сокращению выбросов.
Чистые виды топлива – преимущественно жидкие или газообразные, от биотоплива до производных водорода – становятся ключевым элементом энергетического перехода. Сегодня на жидкое и газообразное топливо приходится 56% мирового энергопотребления. Новая отрасль может использовать и укреплять существующие системы и инфраструктуру, открывая возможности для устойчивого экономического роста. Как отмечает Роберто Бокка, руководитель Центра энергетики и материалов ВЭФ, «чистые виды топлива – это важный путь к устойчивому развитию при сохранении поставок энергии, необходимых для мировой экономики».
Амбиции в этой сфере растут, что подтверждается такими инициативами, как обязательство «Belém 4x», в рамках которого более 25 стран обязались к 2035 году вчетверо увеличить производство и использование экологически чистого топлива. Однако, несмотря на это, сейчас на его долю приходится чуть более 1% от всех мировых инвестиций в чистую энергетику. Достижение поставленных целей потребует скоординированных действий со стороны политиков, финансового сектора и промышленности для создания жизнеспособных и экономически выгодных проектов.
Несмотря на растущий интерес, многие проекты по производству чистого топлива все еще сталкиваются с трудностями. Основные препятствия – высокие первоначальные затраты, неопределенный спрос, фрагментированные производственные цепочки и непоследовательная региональная политика. «Вопрос для лидеров отрасли за последние несколько лет сместился с того, *стоит ли* инвестировать, на то, *как и когда* это делать», – отмечает Кейт Хайт, партнер компании Bain & Company. По ее словам, успех ждет тех, кто переосмысливает подход к проектам, ориентируясь на клиентов, проявляя гибкость и готовность к партнерству.
Для преодоления этих барьеров необходима предсказуемая, ориентированная на результат политика, а также продуманные механизмы разделения рисков между государством и частным сектором. Более тесное сотрудничество по всей цепочке создания стоимости поможет сбалансировать спрос и предложение. Такой подход позволит вывести больше проектов на стадию инвестирования и создать стабильный портфель коммерчески выгодных региональных возможностей. Работа ВЭФ в этом направлении является частью более широких усилий по мобилизации спроса и масштабированию решений в рамках таких платформ, как First Movers Coalition, Airports of Tomorrow и Transitioning Industrial Clusters.
