Айсулу Базарбаева Несмотря на глобальный отказ от этилированного бензина более двадцати лет назад, в атмосфере филиппинской столицы сохраняются высокие концентрации токсичного свинца. Новыми источниками тяжелого металла стали современные промышленные процессы и сжигание ископаемого топлива.
Международная группа ученых при участии специалистов из Университета Атенео-де-Манила и Манильской обсерватории изучила образцы городских аэрозолей, собранные в 2018 и 2019 годах. С помощью метода изотопной дактилоскопии исследователи установили, что структура загрязнения воздуха в мегаполисе существенно изменилась.
По данным исследования, от 45 до 62 процентов атмосферного свинца в Маниле поступает от промышленных предприятий. Основной вклад вносят переработка электронных отходов и металлургическое производство. Еще от 30 до 45 процентов приходится на выбросы от сжигания дизельного топлива и неэтилированного бензина, который по-прежнему содержит следовые количества тяжелых металлов.
Авторы научной работы отмечают, что столичный смог формируется преимущественно за счет местных выбросов. Уровень загрязнения остается стабильно высоким в течение всего года и не зависит от сезонных изменений направления ветра. Ситуацию усугубляет нестабильность мировых цен на энергоносители, которая замедляет переход региона на чистые источники энергии и приводит к экономии на техническом обслуживании автотранспорта.
Присутствие свинца в составе мелких твердых частиц представляет серьезную угрозу для здоровья населения. Микрочастицы проникают глубоко в легкие и всасываются в кровоток, что особенно опасно для неврологического развития детей. По мировой статистике, у каждого третьего ребенка зафиксирован повышенный уровень свинца в крови, однако регулярный мониторинг этого показателя на Филиппинах не проводится почти двадцать лет.
«Выводы нашей работы остаются актуальными и сегодня. Исследование подчеркивает необходимость постоянного мониторинга атмосферного свинца, иначе мы рискуем перечеркнуть экологические результаты, достигнутые после запрета этилированного топлива», – пояснила соавтор работы, профессор физики Мария Обиминда Камбализа.
